难以置信空对空(空对空导弹属于什么导弹)

导弹其实是一种非常规的飞行器，因此也需要遵守空气动力学原理。那么对于比飞机要灵巧的导弹来说，有没有最高和最低的限制问题呢?

导弹其实是一种非常规的飞行器，因此也需要遵守空气动力学原理那么对于比飞机要灵巧的导弹来说，有没有最高和最低的限制问题呢？一、导弹的最高限由于高空中的空气阻力较低，因此导弹的射程会随着高度的增加而延长看似射程增加了是好事，其实并不然。

由于空气密度急速降低，两万米高空的空气密度只有海平面的7.2%。因此当飞行高度越高时，导弹气动力控制面的控制能力就越弱，最后机动能力随着控制效率的降低而减损。

举一个贴近实际的例子，目前地球上速度最快的跑车可以达到每小时440公里，但这个数据是在赛道内完成的在实际公路段，跑车是无法跑出这个速度的因为公路上还有其他行驶车辆，为了安全，任何司机也无法控制时速超过400公里的"贴地飞行器"顺利行驶。

归根结底，这是一个控制问题导弹也是这样，他们也需要依靠气动力控制面来进行操控空气密度的降低让导弹无法进行控制，因此即使射程延长了几倍，对于实际使用来说没有任何实际意义气动控制效率也与导弹的导航方式相关如三点导航式的导弹，弹道由于弯曲程度较大，需要的机动性较高，耗损的能量也大，因此可用的极限高度会比其他导航方式低。

目前多数空对空导弹的最高上限是2万米至2.1万米，对于导弹的动力系统来说，即使在更高的高度也可以成功发射但此时导弹气动力控制面的效率可能会让导弹的机动性低到只能射击高空气球，而非移动目标二、导弹的雷达低空性能。

与高空相比，导弹在低空的限制就比较多了先说导弹自身安装的雷达扫描系统地表上的地形地物干扰，可能会妨碍雷达捕获目标雷达接收系统除了接收到目标回波外，同时也会收到地形地物的回波，以至降低了侦察扫描的效率比如苏27安装的N001雷达，在1千米以下高度对目标前、后半球的侦测距离分别比在1千米以上高度同时降低了60%和30%。

同样，依靠接收雷达照射目标的回波制导的半自动雷达制导导弹，或是自行照射目标的主动雷达制导导弹受到的干扰也会越大。

而对红外线制导导弹来说，红外线寻标器也可能因收到地面地物反射的红外特征，而影响到正常工作尤其是对操作波段在1～3微米的低红外线寻标器，阳光反射造成的干扰尤为严重为避免雷达感测器把地物或地面当作目标而导致射击失败。

当战机在低空发射导弹时，会对发射的俯仰角作一段限制，如在扫描器的正常范围内上调0.5～1度仰角，以确保将地物、地面排除在导弹雷达的视觉外不过随着现代导弹制导技术的先进，以上操作基本可以取消了因为扫描器的抗干扰能力强了，自然就可以识别出地形地物造成的影响。

而不用再加一些物理防治手段3、 导弹引信性能的限制当导弹在低空飞行时，地面和地物的反射信号可能会导致无线电引信提前引爆弹头。而地面、地物的红外线辐射信号也有可能导致红外线引信提前启动。

因此在射击超低空目标时，必须采用限制引信作用距离、延迟引信的开机时间等措施，来降低地面、地物对引信工作的影响另外还要考虑是迎头还是尾追目标，尾追时由于导弹与目标间的相对速度小，导弹处于低空的时间相对较长，因此尾追时的发射所限制的界限参数一般比迎头时高。

四、防止导弹触地防止导弹触地主要是指在超低空高度发射空对空导弹，此时预防导弹触地是必须要考虑到的因素典型的预防措施包括抬高发射角度，避免导弹在刚发射的无制导引信段触地；改进导航规律，使导弹弹道适当提高，及减少导弹发射后摆动幅度，降低制导偏差等。

另对抛射方式的空对空导弹来说，由于导弹是抛射离开机身后才点火，因此导弹在抛离机身后在重力的作用下会向下降低一段高度若发射的高度太低，则导弹在发动机尚未点火之前就可能会因触地而失效因此抛射方式发射的导弹，其发射时所需要的最低界限参数要比滑轨发射的导弹高一些。

早期空对空导弹的低边界通常都有数百到上千米不过经过实际使用后，导弹的参数不断进行降低比如AIM9B"响尾蛇"导弹，最初官方的最低边界参数设定为700米但巴基斯坦空军在1971年印巴战争中，通过实战发现导弹的最低边界参数可以达到300米左右。

目前新一代空对空导弹的低空性能大为改善，引信可靠度也有相当程度的增长。在陆地上空发射，低边界参数最低可以达到60至100米左右；若在海上操作可能还会再低一些，对于拦截低空目标来说勉强足够。