造出衣裳舟车的人文始祖_造出衣裳舟车的人文始祖是

伏羲女娲致力于华夏古人类种群的延续扩大》）的基础上，将高端的宇宙智慧阴阳八卦植入到人类文明引导文化发展。

 

上承：《（27）：人文初祖伏羲女娲时代的文明播种（上）播种百谷》发明舟车歌舞始作下民百巧伏羲女娲人文初祖时代开启文明之窗人文初祖伏羲女娲时代的文明播种（中）发明弓箭舟车伏羲女娲人文初祖时代的伟大贡献，是在护佑和繁衍扩大华夏古人类种群（参见《探（24）：伏羲女娲致力于华夏古人类种群的延续扩大》）的基础上，将高端的宇宙智慧阴阳八卦植入到人类文明引导文化发展（参见《探（23）：伏羲先天八卦是宇宙密码植入华夏文明的原点》），再将大史前文明所累积的各种人类生存技术——播种百谷发明舟车弓矢歌舞和下民百巧，代入人间引发华夏上古文明的全面勃发，随着语言文字的产生华夏文明时代真正到来。

（一）原始最具震撼力的武器——弓箭发明创造是人文发展的指标，上古洪荒时代，最早发明的应该是弓矢——弓箭（箭镞）

原始弓箭《海内经》：“少暤生般，般是始为弓矢”（18.33）少暤生了般，般发明了弓箭这个记载而已，包括以后或者有黄帝发明弓箭之传说，皆不可为信，因为昊天上帝播种华夏文明之初，就把弓箭带到人间了《海内经》：“帝俊赐羿彤弓素矰，以扶下国，羿是始去恤下地之百艰”（18.34）。

帝俊赐给羿红色的弓和白色的箭，（让其以此去）扶助下（界）的邦国由于“后羿射日”的故事有说“尧时十日当空”，说历史上有一个大羿，一个后羿，前者是帝尧时人物，后者是夏太康时期人物乱了个去了都是儒家“正统”思想给乱的，把什么功德的事都往“三皇五帝”身上靠，结果乱了套了。

彤弓素矰帝俊是宇宙智慧的化身，是这一方世界的主宰，是天帝为“上”，与其对应的是“下”：“帝之下都”、“惟帝俊下友”、“帝下两坛”、“以扶下国”、“是始去恤下地之百艰”、“始作下民百巧”等等——都是以“天帝”的上界角度在观察下界（人间）的视野。

这个能够被天帝授之以重任、并且完成“射日”大任的“羿”，并非人间凡夫，更不处尧、夏时代，是帝俊的爱将、又是帝俊的女婿（嫦娥的夫君），是大天神一位了帝俊赐羿彤弓素矰，彤弓是红色的弓、素矰是拴着丝绳的白色的短箭（拴着丝绳而能收回再次利用），后来泛指短箭。

说明弓箭是最早的技术发明了实际上，弓箭可能是最早的技术发明，人类早在旧石器时代晚期就发明了弓箭考古发掘中，由于弓箭的材质原因留下来的只能是箭头——镞1963年，山西峙峪遗址出土了一批距今2.8万年的石镞，可能是至今为止全世界发现的最早的箭头了。

实际的最初发明时间可能还要提前很多所以《山海经》把帝俊文明播植一开始就带出远古时代最具震撼力武器——弓箭了

箭镞如今看来再简单不过的弓箭，在几万年前毒蛇猛兽横行的旧石器时代，人类非常弱小，除了各类“是食人”的野兽外，还有很多很多吃人的野兽，如豺狼虎豹、毒蛇巨蟒等，人类生存在一个危机四伏的恶劣环境中（参见《探（22）：伏羲女娲人文始祖前时代的人类社会生活状态》），原始人们依靠着简陋的工具，艰苦的生存繁衍。

弓箭虽然简陋，但在洪荒时代却是一项开天辟地般的伟大发明！自此开始，人类有了一种强有力的工具，可以攻击敌人、保存自己，也就为人类的顺利繁衍增添了一份力量！所以，“帝俊赐羿彤弓素矰，以扶下国”犹如现代社会的太空级武器了，而借着这件武器，确实也完成了“羿射十日”、是始去恤下地之百艰的伟大使命。

（二）舟车的发明和考古发掘的印证舟船的发明要大大早于车的发明《山海经》的记载也是如此，《海内经》：“帝俊生禺号，禺号生淫梁，淫梁生番禺，是始为舟番禺生奚仲， 奚仲生吉光，吉光是始以木为车”（18.32）。

帝俊后的第三代“番禺”,最初发明了舟船，而要到帝俊后的第五代“吉光”，才开始发明了木制的车说明舟、车的发明都是比较早的历史事件

跨湖桥遗址独木舟考古发掘目前中国乃至世界上已发现的年代最早的舟船是：杭州钱塘江南岸跨湖桥遗址的独木舟，经碳十四测定，距今7000－8000年其制作方法是采用火焦法，就用火烧挖料的办法挖去了木芯、制作了独木舟。

与《山海经》记载的时间上也大约相当，因为此独木舟应该距最初的舟船发明还要有一段时间，上限约推到一万年前左右也是可以理解的

跨湖桥遗址独木舟或者上古洪荒在制作独木舟之前，会从“竹舟”上得到灵感：《大荒北经》：“（卫丘）南帝俊竹林在焉，大可为舟”（17.1）那个时候有巨大竹子的竹林，竹子大到可以制作“舟”的程度有这么大的竹子吗？太夸张了吧？不一定啦，洪荒时代的上古，可能动物、植物都是一样的多样性和不可思议的。

唐代刘恂《岭表录异》中有个有趣的故事：“贞元中，有监户犯禁，逃于罗浮山，深入第十三岭，遇巨竹万千竿，连亘岩谷，竹围皆二丈许，有三十九节， 节二丈许逃者遂取竹一竿，破以为筏会赦宥， 遂挈以归有人得一筏，奇之，献于太守李复， 乃图而纪之。

”是亦帝俊竹林之比看样子竹制舟还是可信的，到唐代还有如此的巨竹存在制“独竹舟”可要比“独木舟”要简单多了，古人在生活中也容易得到启发，所以如果把“舟”的原始性再往前推——竹筏，那一万多年前就发明了“舟”就不奇怪了。

古代车马至于车的发明要复杂得多，虽然是木制的车，需要复杂的“轮”和“轴”啦不过根据《山海经》记载帝俊后的第五代“吉光”开始发明了木制的车，比舟的发明迟了两代，虽然人、神共居时期的“代”不可用我们现代的概念来理解，但是车的发明也不至于想去太晚了。

不过“车”的概念比较广泛，可能早期发明的是简单的运载货物的带轮车——亦如后世可见一直使用的“独轮车”或者双轮“大板车”之类而能够载人的车的发明还要推迟因为“夸父逐日”也是奔跑着追赶太阳（虽然是神话传说有待进一步考证其真实含义但是也能反映相关问题状态）。

至于后世黄帝发明“指南车”是对车的升级改造罢了在考古发掘上，由于木制的车容易腐朽的原因（木船深沉烂泥中稍易留存），就没有舟那么幸运的被发现了,期待今后的考古发掘了（未完待续：《（29）：人文初祖伏羲女娲时代的文明播种（下）始作下民百巧》）。