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三线建设是几代人的回忆，改变了偏远山区人们的命运，也改变了走向山区人的命运，成千上万的人远离家乡，深耕山区几十年，直至后代身份证上永远写着三线建设地的地名。

 

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三线建设是几代人的回忆，改变了偏远山区人们的命运，也改变了走向山区人的命运，成千上万的人远离家乡，深耕山区几十年，直至后代身份证上永远写着三线建设地的地名。

伟大的三线建设，彻底改变了偏远地区的落后面貌，使发展得到了均衡。

比如四川攀枝花、贵州六盘水、湖北十堰市，等等一些偏远山区，在三线建设之下从一个个小山沟，变成现在的中流砥柱的城市。

十堰市更有一些优秀的企业在大山中生根发芽、茁壮成长，从大山中走向全国走向世界！然而天要下雨娘要嫁人，有的企业在社会飞速发展的时候，选择了出走山区，谋图更高的发展东风汽车集团2003年总部从十堰搬至武汉

位于十堰时期的总部东风汽车集团原名第二汽车制造厂，经过数次选址，最终周总理拍板在鄂西北偏远小镇十堰数十万人不远千里、跋山涉水、逢山开路、遇水架桥、一路艰辛用骡马带着物资来到了十堰1967年4月1日，二汽开工典礼在炉子沟举行，数十万人自己垒土房子（干打垒）、点着马灯、抡起锤斧、夜以继日加班加点的劳作，靠着“马灯精神”硬生生的在大山中建设出了一个“中国第一、世界第三”的商用车基地！。

1992年9月4日二汽改名东风汽车公司。2003年东风总部迁至武汉，年销量达几百万辆！从十堰发展至今的二汽，已经是全国第二大汽车制造厂！也是三线建设出的一个最大的汽车厂！

武汉总部贵州省遵义市绥阳县的3531厂、3532厂、3533厂、3535厂、3409厂等5个军工企业整体迁至遵义市和贵阳市。如今，部分建筑废弃，部分厂区尚存。

随着市场经济的发展，如今都已经转型，3531厂更名为贵州航天风华风华精密设备有限公司中国建筑第四工程局有限公司，前身是1962年8月在贵州诞生的建设工程部，贵州工程公司，就是后来的（中建四局）中建四局，诞生于三线建设时期，2002年下半年，总部从贵州迁至广东省广州市，现在拥有2万余名员工，年收入千亿规模，这个成绩放到贵州仅次于贵州茅台！。

中国电子科技集团公司第三十八研究所1965年始建于贵州省都匀市，1988年底整体迁建至安徽省合肥市。现有员工3000多人，军工电子“国家队”，高科技电子装备骨干研究所！

丹江口市的“五厂一院”

十堰市不仅在三线建设时期建造了“二汽”，在其地区的丹江口浪河镇还有五个军工企业和一个医院，被称作“五厂一院”其中一个国营3602厂，又叫国营青峰机械厂，这个厂前身很厉害，是1930年美孚石油公司在上海创办的石油制桶车间，1974年10月整体搬迁到丹江口市，主要生产铁桶和轴承。

这里学校、商店、食堂、电影院、宿舍一应俱全1993年搬迁到武汉，2005年宣布破产，前后不到30年的时间，可谓是高开低走，起点很高，可惜了那么好的平台，在丹江只留下了一排排的回忆

水城煤矿设计研究院1987年由六盘水市迁至贵阳市花溪区，更名为贵州省煤矿设计研究院，现在属于贵州乌江能源集团有限责任公司三线建设诞生于山区六盘水的水城煤矿设计研究院，如今已是，贵州乃至西南的权威研究院！。

十九冶集团有限公司1966年诞生于攀枝花，攀枝花当年比十堰还荒凉，三线建设之前只有十多户人，十九冶作为攀枝花的建设主力军，为攀枝花的建设立下了汗马功劳，现在已经是百万人口的城市了2007年十九冶搬迁至成都，现在集团规模在四川都是数一数二的！。

葛洲坝集团1958年丹江口大坝建好之后，数万建设者又转战宜昌修建葛洲坝，葛洲坝集团也由此诞生。后来的长江“世界第一坝”三峡大坝也是其建设，2005年迁址武汉。现在也是湖北乃至全国业界的排头兵！

三线建设全国数万人离开家乡，支援祖国各地的建设，诞生了无数企业，使偏远地区得以发展，要感谢伟人的英明决策！

然而经济高速发展之后，许多企业选择出走省会等一些大城市，搬走之后留下了一排排一行行的厂房、学校、宿舍等等设施，这些产物到现在依旧矗立在山区，闲置至今，成了一代人的回忆。

经济高速发展之后，很多企业纷纷出走山区，难道是山区小城不适合企业发展吗？全球很多知名企业的总部并不在大城市，例如苹果、微软、奥迪等等欧美企业总部无一不在小镇。

老一辈人吃苦耐劳、无私奉献、背井离乡、兢兢业业创造了历史！他们的丰功伟绩将永记史册！虽然许多企业选择出走山区或者被淘汰，但是永远改变不了他们是从山区走出来的他们的根、他们的魂永远留在大山里！当年的“开山炮”时刻提醒着企业，不论走到哪里;心似平原野马，易放难收，逆水行舟，不进则退！。

您还知道有哪些走出山区的企业？欢迎下方评论区留言哦，谢谢大家！！