新兴科技焊机怎么样(杰焊科技焊机怎么样)一看就会

候选人都有哪些？

 

习近平总书记在十九大报告中指出

今年是戚墅堰所成立60周年甲子之年，风华正茂

35周岁以下青年员工占比超过60%令戚墅堰所焕发无限青春活力为选树青年榜样戚墅堰所启动了第三届“十大杰出青年”暨“我身边的青年榜样”评选活动经过前期的选拔公示20位“十杰”候选人脱颖而出谁将成为本届“十杰”的获得者

请你来投票

投票说明请结合文中候选人事迹，选出您心中的“十大杰出青年”人选。每人可投票1次，投票数请控制在10人以内。投票截止时间：4月14日12:00。最终评选结果将根据大众投票和评审组审议确定。候选人事迹

01

王  鹏主要负责公司路局动车配件产品销售和属地化检修业务，成功开发武汉局和上海局的动车组磨耗件市场年均完成动车组磨耗件产品销售额超4000万参与公司动车组零部件在路局市场属地化检修的市场开拓，完成齿轮箱武汉属地化检修资质的获取工作，成功实现CRH2型动车组车钩、齿轮箱在武汉动车段的检修资质获取和业务开展，实现属地化检修业务年均2500万以上销售。

负责动车组磨耗件的市场开拓，并于2016、2017年、2018年四次累计中标粉末冶金闸片4.64万多片，业务覆盖范围达七大铁路局，完成我司CRH380A浮动闸片从研发到推向市场的产业化过程，也为我司今后进入浮动闸片检修市场打下良好基础。

负责粉末冶金闸片路局检修市场的开拓，与郑州局等路局实现战略合作计划，最终向实现属地化检修合作模式推进  

02

王 成主要从事铝合金风缸的生产工作，担任风缸班组副班长。2018年参与了封头自动焊设备的调试，熟练掌握设备的编程，解决了在焊接收弧处弧坑的问题，以及处理设备在运行过程中出现的异常。   

03

仇文凡主要从事各类地铁齿轮箱驱动装置的组装、380B高铁齿轮箱的组装以及各类地铁齿轮箱的五级修在2013年被评为高级技师工作期间曾担任城轨组装班副班长、组装四班副班长、C线组装五班的班长作为一名中车技能专家，本着爱钻研的态度，多次代表公司参加市级、省级、集团级的技能比赛。

2016年至今，在国家及省部级刊物发表发表论文4篇    

04

邓 晗组织建设完成了先进制造示范化工程中心和高温材料实验室两个实验平台主导开发了新型汽车涡轮壳用耐热不锈钢QY26-N、-50℃超低温高韧性铁素体球墨铸铁、高硅固溶强化铁素体球墨铸铁三种材料主导开发了第二代蠕铁制动盘，并取得CRCC认证证书和印度国铁LHB客车装车资质，目前已在国铁及印度铁路市场装车应用。

参与开发铝基陶瓷复合材料制动盘，目前已取得重大突破 

05

叶小芬从事可靠性(RAMS)技术与管理工作建立健全可靠性工程体系，规范可靠性工作流程方法，有机融入产品研制流程，主持起草RAMS管理标准2项、技术标准6项、作业指导书11项，报告模板11项，有效指导规范RAMS工作。

全面推广RAMS技术应用，百余个项目中开展RAMS设计分析，实现轨道交通产品RAMS技术全覆盖，为项目执行、资质审查、CRCC、IRIS认证提供强有力支撑全面开展产品RAMS示范能力建设，建立八大类产品RAMS示范项目，制定各类产品RAMS分析技术规范，提升ISO/TS  22163符合度，推动产品可靠性提升，培养RAMS人才队伍；开展可靠性数据分析、优化设计等基础技术研究，自主开发获得软件著作权3项，第一人发明专利1项。

获“注册可靠性工程师”认证，曾担任党务干事、组织、宣传委员等  

06

田 辉主要负责铸造一事业部的技术改进及质量提升工作，先后主持或参与完成5项戚墅堰所及汽车零部件公司的科技攻关项目其中《乘用车车桥控制臂系列产品开发》获戚墅堰所科技成果二等奖，2017年中车科技成果三等奖。

《汽车涡壳用耐热不锈钢铸造工艺研究》项目，获2018年中车科技成果二等奖先后发表科技论文3篇，完成2篇专利授权，另外2项专利已进入受理阶段，首批获得“双师”职称人员 

07

巩家祥参与项目先后通过省、市科技成果鉴定、铁路总公司评审负责的北京片区高价互换件实现零突破，多年弱势片区一跃成为优势片区捣固装置单笔订单刷新此类产品单笔订单销售记录内蒙古片区销售收入两年内翻两番，济南铁路局业务均衡发展、稳定增长。

参与完成了国内首台LR1200-PROFILE槽型钢轨闪光焊轨车、1台LR1200闪光焊轨车销售工作负责焊机配件销售，成为横向市场营销的有力补充促成中交二公局整车的合同签订积极地协调焊轨车调试、售后服务，用迅速的响应、良好的信誉、耐心的态度拓展了客户关系，提高了产品口碑和客户信任度。

并在国铁市场实现公司首台蓄电池公铁两用牵引车的销售 

08

吕梦熙作为主要负责人策划中国工业大奖的申报、三个阶段评审、现场考察等各环节，通过挖掘产品技术和社会影响力，与国家部委、行业协会深入沟通，经过一年努力，公司“高铁列车高可靠性齿轮传动系统研发及产业化”项目获得第四届中国工业大奖。

击败了“探月工程”、“航母工程”等项目，在获奖的8个项目中排名第一，项目获得顾秀莲副委员长和李毅中部长的大力赞扬，得到国家、省、市科技部门的充分认可，获得中央电视台、人民日报、新华网、网易、凤凰网、澎湃新闻等媒体专题报道，并获得奖励资金300万元，在公司历史中添上了浓墨重彩的一笔。

全方位挖掘、梳理、总结、拔高公司高铁齿轮箱产品技术特点，“高铁列车用高可靠性齿轮传动系统”项目获得2017年国家科技进步二等奖，为公司科技创新成果增添里程碑作为团队核心成员，深入研究运用国家、行业、省市政策，抓住了“中国制造2025”国家政策指南的重大机遇，在信息化、强基、智能制造专项等方面开展了一系列资金申请工作。

申请的具体项目包括了国家工业强基专项、江苏省战略新兴产业专项以及江苏省工业转型升级等各类项目2018年全年财务到账2090万元，为公司年度利润指标的完成做出了重要贡献  

09

李贤元主持开发“交流闪光焊机关键技术研究”项目，成功自主开发出交流闪光焊接控制系统，完成焊机电控系统软硬件自主化设计，通过铁标型式检验，组织制定了电气线束制作工艺及电缆接头抗拉强度试验等通用工艺文件，制定了焊机电控系统的组装工艺与检查要求；目前自主研制的焊机电控系统已实现在路局、地铁市场的装车销售。

在新产品开发中，主要参与“自行式钢轨探伤车的研制”、“蓄电池公铁两用牵引车研制”、“地铁自行式感应正火车研制”等项目，负责车辆的电气开发工作，在车辆电气设计上针对电驱动移动车辆，以及专用施工设备车辆等，统一车辆控制系统软硬件开发平台，较大幅度提升公司同类型产品的电控系统开发能力。

主管电气技术研发室工作以来，带领团队完成了公司现有产品包括大机齿轮箱、焊机电控系统、接地装置等试验装备电控系统的开发工作，建立健全电气实验室试验验证能力  

10

杨志刚主要从事铸铁材料研究、工艺开发、项目管理及市场开拓等工作材料研究方面，先后主持了EMD机车活塞等关键铸件的国产化开发，创建了高品质合金铸铁、ADI球墨铸铁等材质的批量制造能力工艺开发方面，发明瞬时淬火热处理工艺；独创“陶瓷芯骨”、“热结迁移+加工去除”、“多层进水+发热浇口”等铸造工艺方法；革新了地铁齿轮箱浇冒口布置，提高出品率10%以上。

项目管理方面，带领团队承接了公司标准动车组制动单元、风电齿轮箱、矿卡制动器钳体等铸铁业务，建立了相关铸件的研发和生产保障能力市场开拓方面，开发了中船重工、美国CAB、经纬轨道等优质客户，填补了朗锐铸造外部销售收入的空白。

11

邵  杰搭建《铁马公司十三五供应链建设指南》，形成《战略目标发展导向下的公司供应链体系的构建与实践》；近2年率领团队，先后走访100余家行业供应商，并与其中20余家优质供应商建立了良好的合作关系并开展业务合作，提升了公司供应商团队的整体实力；多次组织了公司招议标以及工序整合等降本工作，为公司提质增效“开源节流”做出突出贡献；党支部书记岗位上，能够立足本职工作、站位公司全局，带领党员骨干积极投身党建创新、党员攻关项目。

12

苗鹏凯组织编制公司“十三五”人力资源发展规划，为公司“十三五”人才开发与管理工作提供顶层设计和战略指导；健全完善中层管理人员管理体系围绕“后备梯队建设、选拔任用、培训开发、考核激励、退出管理”等五个阶段，基于全过程监督管理，组织印发18项制度；三是创新搭建干部队伍四级成长阶梯，加强干部队伍建设，近3年新提拔30人，岗位交流70人次，选拔产生中层助理14名，中层后备人才94名；推进实施1236培训开发工程，搭建“鉴定认证—实训开发—晋升拉动—竞赛选拔—考核评价—表彰激励”的“六位一体”技能人才培养模式；获评“中车第二届管理专家”，获江苏省管理创新一等奖1项、二等奖1项，主持完成中车战略人才管理体系2项成果，发表论文7篇；曾获公司先进工作者2次，优秀共产党员、优秀党务工作者、优秀团干部、青年岗位能手等荣誉称号。

13

郎东明组织年度产能策划与落地，精准开展重点产能瓶颈的协调与跟踪，包括机车产品瓶颈产能的开发，协助完成铝合金齿轮箱大批量稳定生产交付能力的具备，以及城轨、风电、轮边等产品综合产能的提升积极推动环保风险业务新供方的开拓和现有供方环保合规性整改，组织开展公司环保风险业务策略研讨，提出铸造、制芯、油漆等环保风险业务发展建议。

主导生产制造方面的企业管理标准建设，组织修订或建立管理标准30余项，近年两次获得公司管理创新成果一等奖先后执笔起草多份高质量管理专题报告，参与公司生产经营十三五专项规划编制公司订单项目管理体系建设团队的主要力量，负责订单项目管理考核机制的搭建及项目管理理念、制度、流程的推广培训，推动公司订单项目管理从0到1的突破。

14

赵延阔组织“打造铝合金齿轮箱精品工序”活动，建立基于缺陷管理的质量改善流程，实现铸件制造整个工序链的串接响应和全价值流质量信息的每日通报，产品质量实现提升目标优化生产组织构架和订单交付风险管理，聚力于内外部产能提升和流转交付提速，交付成绩提升明显。

在公司各部门的协助下，组织整改安全隐患百余项，不断提升作业现场和员工休息生活环境，努力为员工营造健康、和谐、有序的工作氛围  

15

倪文峰参与或主持了多个重大项目的研制工作，并作为项目总负责人完成了硅片线切割设备B5项目的客户对接、工艺方案设计与评审、试制交付以及售后服务工作曾担任机械一工段工段长，SAP项目组织与实施的关键成员，完成相关任务。

作为项目总负责人，完成采购供应商信息化协同以及智能仓储与配送项目的组织与实施通过采购供应商信息化协同系统、智能化系统以及堆垛机和AGV小车等自动化设备的有机结合，实现了供应商按库自主送货管功能以及按工位JIT无人值守配送模，提升了供应链管理信息化水平和生产物料配送管理智能化与自动化水平。

同时，通过智能系统的实施与运用，提升了仓库管理的信息化与智能化水平，保障了准确性与有效性作为部门主管，完成计划和仓储部所属业务、职责以及人员的管理与提升，实现了事业部生产与订单交付物料准时有效保障，同时通过严谨的计划管控实施，推动事业部圆满实现年末存货管控目标。

16

徐 瀚作为公司矿用减速器工艺技术的开拓者之一，从公司研制的第一台轮边减速器开始，主持完成了多等级全谱系矿用减速器的工艺技术攻关和样机试制工作，其中多项关键工艺技术已达行业领先水平，并形成了宝贵的内控工艺技术标准和经验数据库，打破了国外公司长期的工艺技术封锁和市场垄断。

17

郭 超主要从事精益工作，工作期间根据生产现场实际需求开发设计多台套生产辅助设备器具，其中“充电式移液车”，荣获公司团委“青创客”最佳设计奖，被列为重点孵化项目；自行设计制作的“三爪搬运夹具”在现场实际运用中发挥了重要作用，有效减轻作业人员劳动强度，正在申请实用发明专利；近几年，累计提交合理化建议50余条，其中特等奖1条、一等奖1条、二等奖10条、三等奖20条。

18

黄 彬主持中车戚墅堰所A类项目《发动机动力总成关键零部件清洗技术及装备研究》，B类项目《基于机器人智能制造技术的超高压水射流生产线的研制》，C类项目《风电齿轮箱类大型构件高压清洗装备的研制》，解决目前产品清洁度难题，降低组装后的失效，降低设备采购成本及使用成本。

参与江苏省级科研项目《机器人用高精度RV减速器技术研究及研制》，主要负责整机组装测试和试验验证，中车项目《基于超高压水射流的高效物流清洗关键集成技术与装备研究》，作为新产业的产业化方向而努力开发工作过程中授权发明专利2项，受理发明专利1项，授权实用新型专利3项。

19

蔺  朔主要从事售后服务工作，参加工作出差超过1000天，处理客户投诉1000余起，通过多个途径让客户了解产品，使产品在业界赢得客户认可2017年-2019年组织公司最大规模海外售后服务工作，从人员选派、签证办理、物料发运、现场整改、事后索赔等多方面组织售后服务工作，整改历时2年，积累了大量的海外售后服务经验，圆满完成改造工作。

管理工作方面，完成标准化城轨客户培训机制的建立，多次组织客服走访和主动服务，拉近客户关系，提高客户满意度处理售后问题的同时，不忘推进惯性质量问题整改，通过售后数据采集，实际案例分析等工作，帮助公司完成产品优化，降低产品故障率，促使产品获得市场订单。

20

潘安霞主要从事轨道交通机械零部件失效分析工作，共计完成公司内部和外协失效分析案例700余起，先后主持并参与国家工信部、中车及戚墅堰所级科技项目42项，撰写著作1本，发表核心期刊论文14篇，获得发明、实用新型专利授权6项，制定企业标准1项。

多次获得公司及集团颁发的荣誉称号

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