生活垃圾压缩中转站离居民有要求吗_生活垃圾压缩中转站对周围影响大不

但这一公共基础设施，面临着一个非常现实的尴尬——生活中离不开，但因一定时间段内会产生恶臭气味，大家也都对其心生抵触。

 

垃圾中转站，是城市生活的基础设施之一。但这一公共基础设施，面临着一个非常现实的尴尬——生活中离不开，但因一定时间段内会产生恶臭气味，大家也都对其心生抵触。

位于水城中街中段的这个垃圾中转站，位于小区密集区聊城解放思想大讨论启动以来，一位网友就留言反映，水城中街中段是居民居住的密集区，设在此处的一个垃圾中转站严重影响周边环境，希望能尽快将此垃圾站点挪走对于此事，记者进行了现场采访，并咨询了主管部门的相关负责人。

群众呼吁垃圾中转站建在居民密集区 希望另觅新址这位网友留言说，在民众居住密集区域，设置垃圾处理点，会直接造成周围环境脏乱差一到夏季，该垃圾点脏臭污水横流，经过往车辆一轧，从东头臭到西头因此，希望能尽快将此垃圾站点挪走。

4月16日下午，记者到水城中街该垃圾站点进行了实地采访记者发现，这个垃圾处理中转站，位于水城中街和益民胡同交叉口的西北角距离垃圾中转站最近的商铺，与其只有一墙之隔附近的居民反映，在这个垃圾中转站周围，都是商铺和居民小区，人口很是密集。

每天生活在垃圾中转站旁边，有很多烦恼“夏天，垃圾中的菜叶子、西瓜皮多，天气炎热，这些东西很容易腐烂，空气中的气味特别难闻”附近的居民王女士说，长期与垃圾站为邻，有风的时候，臭味就会往屋里钻还有的市民反映说，晚上有车辆倾倒垃圾的时候，噪音也比较大，影响休息。

该网友在留言中直言，在居民区这么集中的地方，不应该设垃圾中转站附近居民表示，把垃圾中转站建在家门口，谁也不愿意，希望垃圾中转站能另觅新址中转现场地面及时冲刷干净 运送垃圾车辆要求密封当时，正在垃圾中转站值班的一位环卫工人告诉记者，城区的垃圾中转站比较少，这是一个24小时运行的垃圾中转站，辐射的范围比较大。

从东昌路、花园路、建设路到柳园北路这一区域内的生活垃圾，都在此处中转“现在，在这里中转的垃圾少了，每天有十吨左右”该环卫工人说，不让大三轮车往这倒垃圾了，就是这条路上的允许倒一两车这样做，就是怕附近的居民嫌烦。

该工作人员告诉记者，小区居民的生活垃圾运到垃圾中转站后，进行压缩处理后，然后再运往垃圾焚烧厂进行统一焚烧发电据了解，工作人员通过操纵按钮将料斗举升，垃圾便自动倾倒至压缩集装箱，然后，压缩集装箱自行对生活垃圾进行压缩。

压缩后，生活垃圾体积大幅减少，垃圾中的污水也全部被挤出，直接排入污水处理管道“垃圾中转站的地面上是干净的，看不到垃圾”该工作人员说，领导对他们的要求很严，为确保地面卫生，值班的环卫工人经常对地面进行冲刷。

该工作人员说，倒垃圾的车走了之后，他们马上就对地面进行清洗，垃圾中转站基本上就没味了“有时候，气味儿是避免不了的大车装的垃圾多，味道就比较大”该工作人员坦言，为了遮盖异味，他们每天都要喷洒除臭剂一下午的时间，他就喷洒了四五次。

该工作人员表示，按要求，运送垃圾的车辆，到垃圾中转站时车辆必须盖上盖子，是密封的实际上，这一点还不能完全做到一个常见的情况是，当天的垃圾不是当天倒，有的两三天才送过来，垃圾已经发酵了部门回应城区垃圾中转站选址太难今后会进一步加强管理。

垃圾压缩处理后，工作人员随即冲洗地面中巨社区相关负责人解释说，垃圾中转站是城市基础设施的一部分，2012年她到街道工作时，这个垃圾中转站就有“这个垃圾中转站辐射的区域比较广归中巨社区管辖的小区就有30个，而且水城中街商铺也十分密集。

”该负责人说，八一社区、华府社区、新世纪社区的日常生活垃圾，也都是在此处中转市环卫处相关负责人表示，城区正在运行的垃圾压缩中转站现在有25个，中转站有大有小今年，计划再建4个，现在通过规划审批的是2个也就是说，今年城区至少要再建成2个垃圾中转站。

他们会逐步找合适的地方建垃圾中转站，一方面要考虑便民服务，另一方面也会考虑环境影响不过，现实的情况是，在主城区建垃圾中转站选址太难建的太远，运送垃圾不方便，建的太近，对周边环境又有影响该负责人解释说，水城中街中段的这个垃圾中转站，原来是地上垃圾点，垃圾直接倒在大池子里，卫生情况较差。

为了改善居民生活环境，2010年后对此垃圾点进行了改造，安装了垃圾压缩设备“其实，对于垃圾中转站的管理现在要求比较严格，垃圾中转站有专人负责冲洗、喷洒防臭剂等工作”该负责人说，对运送垃圾的工作人员，也要求改装车辆，使用密闭的车子运送垃圾。

但是，这部分人员不归环卫部门管理，有的运送垃圾的车辆，确实还存在一边走一边撒的情况该负责人表示，建成区商铺密集，垃圾中转站建在谁旁边谁都不愿意，选址有客观困难今后，会对垃圾中转站进一步加强管理本版照片均由记者刘敏摄。