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“别的城市都有拉手，为什么武汉地铁没有？”自2017年武汉城市留言板上线至今，地铁车厢安装拉手的呼声从未断过。近日，武汉地铁集团在武汉城市留言板

“别的城市都有拉手，为什么武汉地铁没有？”自2017年武汉城市留言板上线至今，地铁车厢安装拉手的呼声从未断过近日，武汉地铁集团在武汉城市留言板上回应，借鉴国内其他城市地铁列车拉手设置经验，已在轨道交通6号线的一列列车内进行了拉手安装试点。

地铁6号线一列列车内安装了车厢拉手，有的乘客使用拉手，有的乘客没有使用拉手记者杨荣峰 实习生曹亚丹 摄记者在地铁6号线观察到，地铁车厢中轴线上的横扶手和两侧座位上的横扶手均装上了拉手记者身高172厘米，车厢中轴线扶手上的拉手悬至记者额头，两侧座位扶手上的拉手悬至记者鼻子。

此时正值地铁平峰时段，人流量小，车厢内乘客均坐在座位上探访中，记者发现，拉手深得小朋友喜爱多名小朋友放着空座不坐，抓着拉手站立，“好好玩，很新鲜，以前没有”当日下午6点，记者在地铁6号线园博园北站登上装有拉手的列车。

此时正值晚高峰，人流量大记者观察，高个儿男性乘客多选择握住横扶手；部分矮个儿乘客抓着拉手；部分乘客握着立柱站立；部分乘客既没抓拉手也没握扶手，腾出双手站着看手机安装拉手是否有必要？乘客们观点不一有乘客认为不需要，“人多的时候扶栏杆就行”“这个拉环会碰头”；有乘客认为需要装拉手，“有拉手会更安全，尤其在人多的时候”“立柱旁围满了人，自己个子不高够不到横扶手，这时候拉手就很有用”。

地铁6号线一列列车内安装了车厢拉手，一名小朋友正在使用拉手记者杨荣峰 实习生曹亚丹 摄记者注意到，早前，武汉地铁集团反对“在车厢安装拉手”的建议时曾提出几点理由一是国内外各个城市的地铁车辆，是否设置拉环，并没有统一规定；二是设计车厢立柱和横扶手时综合考虑了乘客身高差异，立柱和横扶手可以满足绝大部分站立乘客的抓握需求，拉手只能起到部分辅助作用，也会对站立及通行的乘客有影响；三是经过对国内外正在运营地铁车辆进行调研，北京、上海、深圳、天津及其他国内城市部分线路地铁车辆客室内亦未设置拉环。

“2019年时，我们曾多次研讨过车厢是否安拉手的问题，当时认为不宜设置拉手”8月15日，武汉地铁集团工作人员告诉记者，今年5月，鉴于其他城市地铁拉手的推广情况和市民越来越多的建议和诉求，武汉地铁集团决定展开试点，先在一列列车内安装拉手看效果。

根据试点情况，对拉手设置形式、数量进行相应优化，并根据各线路具体情况开展列车拉手安装工作，如果试点效果不佳，也有可能取消车厢拉手你觉得地铁车厢应该装拉手吗？这种：长江日报来源： 湖北经视