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地铁改变生活，同样也赋能城市发展。1号线、2号线开通以来，便捷的地下交通网络除了缓解城市交通压力外，还以站点为核心将地下及地面空间联系起来。较为

 

地铁改变生活，同样也赋能城市发展1号线、2号线开通以来，便捷的地下交通网络除了缓解城市交通压力外，还以站点为核心将地下及地面空间联系起来较为典型的就是引入TOD建设理念的多个站点，充足的地下空间无疑为城市开发提供了更多想象空间。

而地铁2号线南大街站，就是这样一个TOD站点。

地铁南大街站的整个地下空间，是什么样的呢？在规划中，围绕南大街站，将自西向东串联起从吾悦国际广场到泰富百货这一整条地下线路也就是说，会把地下停车场、地下商场、过街通道等地下系统与周边街区地上系统全部联系起来，形成步行可达的一个完整连通体系。

△示意图2023年3月，地铁站负一层至泰富百货的一端已开通。目前，地铁出站后，可沿地下通道从不同出口前往周边的钟楼广场、泰富百货、大庙弄、新世纪等。

2024年5月，地铁站负一层至早科坊的另一端开启招商项目总建筑面积约6900平方米，其中可用于出租商业面积为1800余平方米而就在近日，这条地铁商业街迎来了新进展，据悉将打造“延陵IN巷”，定位“city walk”城市潮玩交互中心。

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△效果图

前几日，分析师前往了地铁站进行实探。从现场来看，部分尚未开通的地铁出入口及规划的地下商业出入口都可以看到“延陵IN巷”字样的围挡。

根据指示牌，未来地铁出站后沿3号口方向，可快速进入地下商业街所在区域。

那么，作为常州首个地铁通道商业，延陵IN巷究竟是什么样的商业街呢？首先，它的运营商很多常州人都不陌生，是在常州运营了15年的时尚莱迪在延陵IN巷之前，时尚莱迪已经打造过文化宫时尚莱迪和兰陵九洲时尚莱迪，在地下街区的打造上还是比较有经验的。

其次，从招商手册来看，延陵IN巷全长420米，规划打造三大街区：时尚轻餐区、设计师买手区、二次元潮玩区。

从上图可以看到，主要就是服装、餐饮以及百货这三个业态其中，服装区在靠近吾悦国际广场的一端，餐饮区在靠近莱蒙都会、大庙弄的另一端，这两类业态是地下街区比较常见的而把二次元潮玩区放在核心位置，可以看出，是想通过这一业态来打造差异化优势的。

确实，近年来各大商业有一个非常明显的趋势，二次元浓度肉眼可见地提高了如吾悦国际广场，经常会举办二次元集市或相关主题活动，让分析师颇有一种“我看不懂，但我大为震撼”的感觉伴随着二次元用户越来越多，以前的小众群体正成为一股不容忽视的消费力量。

据不完全统计，目前国内超过二十个大城市，都正在核心商圈里打造二次元消费地标因此，单论业态而言，能单独打造一个品牌集中的二次元主题街区，目前在常州是独一份的，也具有较强优势但想要吸引这类受众，在招商上也会更为严苛。

相信不少人也注意到了，除了地下空间外，这两年延陵路两侧的商业项目也一直在焕新除已经完成改造的大庙弄青年里外，提升动作最大的当属泰富百货所在片区，一方面南大街步行街北侧片区正在拆除，未来将打造全新的商业项目；另一方面，与之相连的红星大剧院也有望迎来改造，目前周边商铺已陆续搬迁。

实际上，此前南大街步行街北侧提升项目曝光的效果图已有所呈现，三大并列而立的地标建筑，未来或有望联动发展，为延陵路核心段重现风貌。

从整个商圈来看，这里并不缺商业，未来还会有更多商业而从商业活力来看，并非所有商业都人气十足相对而言，商圈内人气相对更足的还是吾悦国际广场，大量的主题活动吸引了人气聚拢，也带来了曝光度尤其是，此前趁着商业下沉的大趋势，吾悦国际广场也对负一楼进行了改造，如今业态更全、店铺更多的B1层成为了商场内人气最旺的区域。

但一个商业的走红，并未为整个商圈带来流量在一定程度上，吾悦国际广场的位置相对靠市中心商圈的西侧，与其他商业均有一定的距离或许是为了打破市中心商圈各大商业的孤岛效应，延陵IN巷给自己设置的定位是“24小时强制过街通道贯通型地铁商业街”。

，再加上10个地面出入口、1个下沉式广场、2部升降梯、2个地下商业连通口，就像在地下构建了一个毛细血管网，无形中打破了孤岛效应，让地面的商业也联动起来了可以预见，这条商业街正式开放后，市中心也将升级为一个立体化的全新商业板块，逛街的体验感也会更好。

当然，南大街商圈是常州底蕴深厚的商贸服务业集聚区，对于这样一个重要板块而言，想要重新激发商圈活力，关键在于重塑优势、聚合资源地铁站可以带来人流，但如何将人流转化为人气，是整个商圈都需要思考的一个发展命题。

作为常州唯一一个贯通市中心地铁站通道的商业街，毫无疑问延陵IN巷的起点颇高，也被寄予了更高的期待未来，这条全长420米的地下街区将给我们带来怎样的惊喜，不妨拭目以待引用数据及观点请注明来源：克而瑞常州房产测评（CRIC-CZ）。