无锡历史人文_无锡历史人文发展论文

自望湖门往南，古运河水道变窄，沿岸商铺林立，人家枕河，船桥相望，风情独特，是古运河上最精彩的段落，被誉为“运河绝版地”、“运河活态博物馆”，清华大学吴良镛教授赞之曰“国内绝无仅有的文化建筑遗产”，无锡人则亲切地呼为“南门水弄堂”，也称“塘河

 

庄若江/文

无锡水弄堂千里古运河贯通南北，在无锡形成了独特的“一环”，将“龟背形”的老城（今属梁溪区）拥入怀中自望湖门往南，古运河水道变窄，沿岸商铺林立，人家枕河，船桥相望，风情独特，是古运河上最精彩的段落，被誉为“运河绝版地”、“运河活态博物馆”，清华大学吴良镛教授赞之曰“国内绝无仅有的文化建筑遗产”，无锡人则亲切地呼为“南门水弄堂”，也称“塘河”。

河东称“下塘”，河西则称为“上塘”

无锡有句老话：“上塘十里尽开店，下塘十里尽烧窑”，生动形容了老城南门外运河水弄两岸的迥异业态上塘（即今南长街）一带各色店铺密布，商贸十分繁荣；而南下塘一带的却砖窑星罗棋布，充斥着映天火光和袅袅烟雾，这无疑成了无锡南城门外的一道标志性景观。

“丁”字水道点燃砖窑火种从老无锡南门（望湖门）出城，沿着运河一路往南，东岸是南下塘，西岸是南上塘，现在叫南长街，继续向南约1.5公里处是无锡最著名的古桥——清名桥。

清名桥过清名桥约百米左右，古运河与伯渎河发生相交汇合，形成了“丁”字型的水道格局这一段伯渎河被无锡人称作“伯渎港”，曾经是城南的重要港口伯渎河穿过伯渎桥向东约1公里处，就是中国最早的铁路线之一沪宁线，无锡铁路货运站就建于此，想必当年做规划时也兼顾了伯渎港的运输能力。

出于同样目的，沪宁铁路在锡西的石塘湾也有一个货运站，同样濒临运河水道南门一带的古窑业遗址就分布在古运河以东、伯渎港以南一带，沿着由北向南的大窑路缓缓而行，仿佛穿越于窑场从兴盛到衰微的历史隧道之中

古运河、伯渎河畔的烧窑业之所以兴盛，考古专家推测这些砖瓦窑的大量存在与3000多年前泰伯渎的开凿、唐代刺史孟简对河道的整治疏浚有直接关系因为河道开凿、拓宽与疏浚，必然会挖掘出大量土方，这些泥土堆放于河岸，形成了高高的土堆和撂荒的地块，清代诗人杜汉阶有诗曰：“城南一望满窑烟，砖瓦烧来几百年。

摄取高乡土来卖，荒田多变作良田”不仅描绘了清乾隆时期南门砖窑遍布、漫天窑烟的景象，还写出了人们在摄取“高乡土”卖给砖窑的同时，也解决了泥土堆积土地撂荒问题

种类繁多的砖窑制品据载，中国人从商周时期就已能烧制建筑用陶，陕西扶风、岐山一带的西周宫殿建筑遗址中曾发掘出大量简瓦、板瓦，开瓦顶建筑之先河秦汉时期制陶业生产规模、烧造技术、数量和质量长足发展，建筑用陶在制陶业中占据日益重要的位置，出现了最具特色的画像砖和各种纹饰的瓦当，故有“秦砖汉瓦”之说。

无锡考古发现，在马山曾出土过带有“秦壬辰年”（前209）模印的土砖，在其他地方也发现过印有“无锡xx”字样的砖瓦，说明无锡地区的窑业历史十分悠久

明清时期，是无锡砖瓦窑业最繁盛的时期据史载，古运河东岸的大量窑群出现在明初，明洪武元年（1368）时已有土窑356座这些窑的大量出现，主要是为南京明城墙的建造提供优质城砖，故被称为“洪武窑”洪武皇帝朱元璋夺取天下后，诏令建造南京城墙。

朱元璋不仅制定了严格城砖质量标准，还委派了一批专职官吏负责城砖督造城墙用砖块大质坚，要求十分严格为确保城砖质量，砖坯上必须镌刻督造官吏和制作工匠姓名，以便监控

无锡市博物院曾在南京明故宫东华门遗址采集到的两块残破的城砖，其中一块上有“常州府无锡县提调官县丞贾从善 司吏朱原作 匠徐宁 洪武七年七月 日”模印，另一块则仅存“贾从善”姓名虽然，这两块城砖后来经考证产自无锡葛埭桥的砖窑，但从当时城砖生产规模看，古运河畔的砖窑群一定是南京城砖更重要的产地。

南京城砖的制作规范要求泥胚必须是颗粒细、粘性好、无杂质的黏土，以确保泥胚六面光滑、八角齐整，而古运河伯渎河沿岸的细腻河泥当最符合要求城砖的烧制时间也不同于普通民用砖，需在窑中大火烧21天以上，然后慢火烧10天，再冷却数日，每烧一窑砖需要一个多月，比民用砖烧制周期要长三分之一。

明清时期，是无锡工商经济走向繁荣的重要阶段，以农业生产为基础的手工业获得长足发展，城市基本建设开始兴起，近邻姑苏“苏作”工匠地位显赫，大至宫殿楼阁，小至家具陈设，都是“苏作”天下应和这种精细所需的生产配套，砖瓦窑业则成为明清无锡最重要的手工业之一。

古运河畔砖窑烧制的砖瓦，不仅质量上乘，且品种众多，“盛行于数百里内外”，满足各类亭台楼阁园林建筑所需除了城砖、墓砖外，这里生产的砖瓦类型有许多种，如砌墙砖、铺地砖、厅堂用方砖，铺垫屋楞的望砖，砌炉壁和火炉的耐火砖，打磨利器用的磨刀砖，用于砖雕的“米京”“米璜”，制作花墙的花式瓦片和铺砌街道的人字砖，覆设房屋盖面的大小瓦、脊瓦和檐瓦等，市场颇为热销。

康熙《无锡县志》载：“砖瓦自吴门而外，惟锡有砖窑，故大江南北，不远数百里，取给于此，岁所贩鬻甚广”著名史地学家李伯重先生在《江南的早期工业化》中也说：“大江南北，以无锡之砖为贵”近代砖窑褪却华丽外衣

利农砖瓦厂全景无锡砖瓦的产量和质量到近现代继续保持领先清宣统三年（1911），无锡成立了窑业公所，窑业首次有了自己的组织民国时期，砖瓦需求进一步加大，无锡出现了炽昌、隆茂、利农、建业、大成五家机制砖瓦厂。

手工砖瓦业则以窑业公所为依托，改良品种，运销联营，努力争取生存空间窑业公所曾推荐本埠手工砖瓦参加杭州、青岛等地举办的博览会，多次获得优质产品奖1930年，法国传教士在青浦佘山建造教堂，需要4000块铺地方砖，在比较了嘉兴、苏州和无锡所产方砖后，最终选用了压强最高的无锡产方砖。

著名的南京中山陵建设，选用的也是无锡利农厂的机制红砖利农砖瓦厂是上世纪30年代无锡唐氏兴办的现代砖瓦厂，引进了英国进口的砖瓦加工机械，产品质量上乘

大窑路景象 风流虫二摄至上世纪抗战爆发前，无锡古运河东岸尚有103座砖瓦窑，窑户800余户，窑工5000余人，年产砖瓦在5000万块以上，被称为“大窑业”，“大窑路”也因此得名抗战爆发后，砖窑被毁过半，窑业陷入萧条。

抗战结束后，百废待兴，砖窑生产也一度恢复至接近战前水平，1946年时有101座砖窑恢复生产，但此后又因内战、物价飞涨、民不聊生而再次走向衰落斑驳砖窑留存城市印记在许多老无锡的印象中，南门外的砖窑是抹不去的城市记忆。

从明初算起，古运河畔的窑群迄今已有600多年的历史直到上世纪七八十年代仍是无锡砖窑最多的地方，几乎每个生产队都有砖窑，既为城乡建房提供红砖，也为社队集体创造收入，当地现存的那个时期的乡村民居，大多用的都是这些砖窑的产品。

陆建华摄今天，那些古老的砖窑大多已经消失在历史的苍茫之间，古运河东岸大窑路的古窑还剩下40余座，较完整保留下来的古窑有19座周边被平掉的砖窑原址上陆续建起了住房，残存的砖窑就夹杂掩隐在参差的房舍之间，窑上婆娑的老树宛若亭亭华盖，遮掩着这片古老的遗迹，别具一番风情。

大窑路的砖瓦窑，都属于小口蒙顶倒焰窑窑顶封墙后，火焰自上而下，回到大小烟道喷出，这种工艺可以使窑内各部位的砖瓦坯获得比较均恒的温度，不易产生没烧透的夹生砖从建筑模式看，这些古窑都采取了无梁殿的构造，将砖瓦设计和建筑力学都运用到极致，充分体现出古代劳动者的智慧创造。

窑群遗址博物馆2008年，无锡依托旧日窑业公所和老窑址打造了一座“窑群遗址博物馆”，馆内原样保留了几孔当年的旧窑，其中，陈大窑、陈小窑和刘外窑是三座标本式的砖窑，现为国家级文物保护单位这些古窑和附近散落着的古窑一起，向人们展示了古运河边曾经兴盛600年的烧窑史，以及传统砖瓦的整个生产流程，从制泥坯、煨火到出窑，多达16道工序。

博物馆内还提供了模仿制砖的参与活动，参观者可以根据自己的心情亲手制作砖坯，体验一下旧时手工制砖的方式，用这种方式去感受鲜活的历史

文字编辑：纪莉莉美术编辑：沈 洁❖作者：庄若江

庄若江，江南大学教授，无锡市政府文化顾问、江南文化与研究中心主任、江苏省台港及海外华文文学研究会副会长、无锡市作协副主席、江南文化研究会副会长、无锡全民阅读促进会副会长，多年来专注于吴文化无锡地方历史文化研究，著有《说吴》《城市文化》《吴文化内涵的现代解读》《工商脉动与城市文化》《江南诗性文化的多元解读》《无锡读本》《无锡望族》等，在各类刊物发表论文130余篇。

（来源：公众号“方志江苏”）